進(jìn)口液壓系統(tǒng)通常泄露情況和泄露原因
2019-03-25
13:38??來(lái)源：??? 發(fā)布者：上海臻冕
液壓系統(tǒng)漏油分為內(nèi) 漏和外漏，通常所說(shuō)的漏油主要是指系統(tǒng)外部漏油。液壓系統(tǒng)漏油的原因很多，從方案 設(shè)計(jì)到每個(gè)工藝過(guò)程（鑄造、焊接、機(jī)加工及裝配），從密封件質(zhì)量到維修管理等都會(huì)造成漏油。
液壓系統(tǒng)中的泄漏有那幾種？
內(nèi)泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)業(yè)液壓元件內(nèi)部油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏；
外泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液泄露到液壓系統(tǒng)外面的瀉漏，如液壓油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。
液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生泄漏的原因，是縫隙兩端存有壓力差，或組成縫隙的兩配合表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)。泄漏將使液壓系統(tǒng)的效率降低并污染環(huán)境。
減少和預(yù)防內(nèi)泄漏的措施：
嚴(yán)格控制液壓元件中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位之間的配合間隙，其原則是即要良好的密封性，又要較小的運(yùn)動(dòng)阻力。
減小和預(yù)防外泄漏的措施：
提高液壓油缸活塞桿的密封性，
裝配中要正確安裝各種管道等連接件，
注意液壓元件配合表面的密封性，尤其是對(duì)各種液壓元件的接頭處更要重視。
在液壓系統(tǒng)中，密封裝置的泄漏主要有密封環(huán)的內(nèi)泄漏和骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏，其原因分述如下：
（1）密封環(huán)的內(nèi)泄漏原因
A 密封環(huán)與被密封零件表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，引起不正常磨損。
B 密封環(huán)接觸不良。
C 密封環(huán)磨損不均勻。
D 密封環(huán)質(zhì)量差，引起變形或斷裂。
（2）骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏原因
A 被密封零件的徑向跳動(dòng)超過(guò)允許值，使骨架旋轉(zhuǎn)油封磨損不均勻。
B 密封件質(zhì)量差，在高溫下油封唇部變形，導(dǎo)致被密封件的圓柱表面拉傷。
